Vi ved fra interne tests på vores Thule Test Center, at en bagmonteret bagageboks giver en bedre aerodynamik end slet ikke at have noget monteret på din bil.
Vi kørte totalt 5400 under varierende vejrforhold med en flåde af Volkswagen ID4 – en af de mest populære elektriske biler på markedet. Nogle have monteret vores Thule Arcos bagageboks til montering bagpå, andre havde ingenting monteret og nogle havde bagageløsninger som tagbokse monteret på taget. Resultaterne var interessante for at sige det mildt.
Det gennemsnitlige forbrug (kWh/100km) for en bil med vores Thule Arcos bagageboks til anhængertræk var 95 %. Det betyder, at, når vi kørte med en Thule Arcos monteret, var rækkevidden 5 %* bedre sammenlignet med biler uden noget monteret på sig.
Så baseret på batteristørrelse af ID4 og det målte forbrug under testene, kunne vi rejse omkring 17 km længere*. Disse date bakkes også op af computersimulationer, der vider et lignende resultat.
Hvis du pakker til en oplevelse udendørs, hvorfor så ikke kombinere en tag- og en bagmonteret bagageboks? eller laste dine cykler på taget og dit udstyr bagpå? Der er masser af forskellige løsninger, der kan hjælpe dig med at komme derud med din elektriske bil.
Hvis du pakker til en oplevelse udendørs, hvorfor så ikke kombinere en tag- og en bagmonteret bagageboks? eller laste dine cykler på taget og dit udstyr bagpå? Der er masser af forskellige løsninger, der kan hjælpe dig med at komme derud med din elektriske bil.