Den här takboxen har en perfekt kombination av stil och premiumfunktioner.
Den filtfodrade insidan ger din last extra skydd, och det vita locket och LED-lampan hjälper dig att se det du packat i mörkret.
Det förstärkta locket på Thule Vector är det starkaste vi byggt och ger extra skydd mot stötar (även om alla takboxar från Thule är byggda för att klara en hel del).
Dessa takboxar finns i XXL-storlek, den största Thule producerar. Den har ett handtag som gör lådan lättare att öppna.
Den har också SlideLock-systemet, en funktion som gör det enkelt att stänga din takboxen. Det betyder att den låser locket automatiskt, så att du kan stänga den med bara en hand. Låset visar när takboxen har stängts korrekt med en röd indikeringsknapp.
Thule Force XT är en mångsidig takboxlastbox för daglig användning som tar alla typer av last.
Den är lätt att montera på dina takräcken och den integrerade momentindikatorn klickar när den är rätt monterad. Snabbt och säkert!.
Den kan också öppnas på båda sidor (vilket du kommer att vara tacksam för när du parkerar på olika sidor av gatan).
Våra datamodeller och vindtunneltester på Thule Test Center visar att en dragkroksmonterad lasthållare faktiskt ger bättre aerodynamik än att inte ha någon alls.
Det kan verka konstigt till en början – hur skulle du alls kunna minska luftmotståndet genom att lägga till en stor lastbox baktill på bilen? Men resultaten talar för sig själva.
Vi körde totalt 5 400 km i varierande väderförhållanden med en vagnpark av Volkswagen ID4 – en av de populäraste elbilarna på marknaden. Resultaten var minst sagt intressanta.
Genomsnittlig förbrukning (kWh/100 km) för ett fordon med Thule Arcos dragkroksmonterad lasthållare var 95 %. Det innebär att när vi körde Volkswagen ID4 med Thule Arcos monterad, förbättrades räckvidden med 5 %* jämfört med bilar utan någon lastlösning. Så baserat på batteristorleken på ID4 och förbrukningen som uppmättes under testerna, kunde vi köra ungefär 17 km längre*. Dessa data backas också upp av datorsimuleringar som visade liknande resultat.
Vi kunde köra längre – och samtidigt kunde vi ta med mer saker.
Det här stöds av externa tester utförda av Vi Bilägare, Sveriges största biltidning. Tidningen grundades 1930 och innehåller resereportage och testkörningar av fordon och tillbehör. De testade en takbox och vår Thule Onto bakre lastbox med både el- och bensindrivna bilar.
Vi Bilägare upptäckte att dragkroksmonterade lasthållare hade lägre vindmotstånd än en takbox samt förbrukade mindre bränsle och elektricitet än bilar utan någon lastlösning alls.
”Den senaste trenden för att få mer packutrymme utan att öka energiförbrukningen är att montera en lastbox på bilens dragkrok”, förklarade de i en artikel, ”Under testkörningen upptäckte vi att både bensinbilar och elbilar förbrukade något mindre med en lastbox monterad än om de var utan”.
Läs artikeln i Vi Bilägare (på svenska).
En dragkroksmonterad lasthållare gör det möjligt att använda din kompakta stadsbil på en rad olika sätt. Lasta cyklarna och ge dig ut i det fria ena dagen och packa väskorna för en weekendresa den nästa. Valet är ditt och vi står för lösningarna.
Takboxar är utformade för att vara så strömlinjeformade som möjligt och Thule utformar några av de mest aerodynamiska boxarna på marknaden. De är ett perfekt alternativ för fordon som klarar last på taket.
Dragkroksmonterade lasthållare har å andra sidan fördelen att de monteras baktill på bilen på en plats som knappt alls påverkar luftmotståndet.
Dragkroksmonterade lasthållare, t.ex. Thule Arcos genererar litet eller inget luftmotstånd. Det innebär att du, med Thule Arcos dragkroksmonterad lasthållare, använder samma mängd bensin eller elektricitet som ett fordon utan lastlösning.
Det perfekta alternativet för dig som inte vill transportera något på taket.