Osoba kuca obok roweru z przyczepą dla dziecka wzdłuż utwardzonej ścieżki obok budynku i niskiej zieleni.

Jak zamontować przyczepkę rowerową Thule do roweru

Niektóre rowery wymagają adaptera, aby bezpiecznie podłączyć przyczepkę rowerową Thule. Ten przewodnik pomoże Ci ustalić, czy potrzebujesz adaptera i który będzie odpowiedni dla Twojego roweru.

Na początek wyjaśnijmy, jak przyczepka łączy się z rowerem. Przyczepkę mocujesz do roweru za pomocą uchwytu osiowego Thule ezHitchTM. W nowszych modelach przyczepek ma on konstrukcję płytkową, a w starszych – miseczkową. Obie wersje mają otwór o średnicy 10 mm, w który wkręca się śrubę gwintowaną łączącą uchwyt z rowerem.

Zbliżenie na uchwyt osi Thule ezHitch™, metalowy element na tle prostego, białego tła.

ezHitch Cup

Zbliżenie na płytkę ezHitch™ montującą oś Thule, metalowy element na tle gładkiej bieli.

ezHitch Plate

Sprawdź typ piasty i osi swojego roweru

Mocowanie tylnego koła Twojego roweru (obszar piasty/osi) powinno być jednym z trzech poniższych typów. Typ określa, jakiego adaptera potrzebujesz – jeśli w ogóle.

Rysunek techniczny tylnej piasty rowerowej przedstawiający konstrukcję z osią pełną.

Oś pełna

Oś jest częścią piasty, a koło jest mocowane do ramy nakrętkami po obu stronach. Spotykane w rowerach miejskich/dojazdowych, wielu rowerach z piastą biegów (w tym wielu miejskich/trekkingowych e-bike'ach) oraz wielu rowerach single-speed/fixie/torowych.

Rysunek techniczny tylnej piasty roweru przedstawiający zestaw szybkich szpikuli typu Quick-Release (QR).

Szpikulec quick release (QR)

Cienki szpikulec o średnicy 5 mm przechodzi przez wydrążoną oś i mocuje koło za pomocą dźwigni. Najczęściej spotykany w starszych rowerach szosowych oraz starszych lub tańszych rowerach górskich.

Rysunek techniczny tylnej piasty roweru pokazujący układ osi przewlekłej.

Oś przelotowa

12 mm oś przelotowa przechodzi przez ramę i piasto, wkręcając się w ramę. Może mieć zintegrowaną dźwignię lub wymagać klucza imbusowego. Spotykana w większości nowoczesnych rowerów górskich oraz rowerów szosowych i gravelowych z hamulcami tarczowymi.

Uwaga: Rowery z poziomymi wycięciami w ramie (do sztywnych osi lub szybkozamykaczy) mogą nie zapewniać bezpiecznego mocowania przyczepki. Zalecamy użycie innego roweru.

Oś pełna

Najpierw sprawdź, czy masz już wystarczająco dużo gwintu na osi, aby zamontować płytkę łączącą bez adaptera.

Rysunek techniczny tylnej piasty roweru pokazujący, ile luzu potrzebuje na gwincie osi na stałym osi, aby zamontować płytkę łączącą przyczepę rowerową z regularną sześciokątną nakrętką.

Zwykła nakrętka

1. Zmierz, jak daleko gwint osi wystaje poza nakrętkę.

Prosty rysunek techniczny sześciokątnej nakrętki z gwintem wewnętrznym.

Rysunek techniczny tylnej piasty roweru pokazujący, ile luzu potrzeba na gwincie osi na stałym osi, aby zamontować płytkę łączącą przyczepę rowerową z nakrętką typu acorn.

Nakrętka kołpakowa

1. Odkręć nakrętkę całkowicie
2. Zamontuj ją ponownie i dokręć o 5 pełnych obrotów
3. Zmierz pozostałą szczelinę

Jeśli masz co najmniej 4 mm użytecznego gwintu, a średnica osi wynosi maksymalnie 10 mm, płytkę łączącą można zamontować bezpośrednio. Jeśli nie masz wystarczającej ilości gwintu, potrzebujesz adaptera Thule do piast wewnętrznych

W przypadku niektórych rowerów adapter do piast wewnętrznych może być również przydatny, aby zapobiec zakłócaniu połączenia przyczepki rowerowej przez nóżkę.

Prosty techniczny rysunek orzecha żołędzia.

Adapter zaczepu do piasty wewnętrznej

Adapter piasty wewnętrznej zastępuje nakrętkę osi i zapewnia dedykowane miejsce na płytkę łączącą. Adaptery są dostępne w czterech różnych wymiarach, a aby wybrać właściwy, musisz określić średnicę osi i rozmiar gwintu na jeden z trzech sposobów:

Sprawdź specyfikację swojego roweru
Poszukaj oznaczenia gwintu odpowiadającego jednemu z podanych w poniższej tabeli
Sprawdź producenta/model piasty swojego roweru
Dopasuj swoją piastę do typowych piast wymienionych w poniższej tabeli, ale pamiętaj, że ta metoda nie jest w 100% niezawodna, ponieważ istnieje wiele wyjątków od reguły.
Skonsultuj się ze sklepem rowerowym
Jeśli nie masz pewności, zabierz swój rower do sklepu rowerowego – tam pomogą Ci ustalić, jaki masz typ piasty.

Zbliżenie na adapter haczyka piasty Thule na tle zwykłego białego tła.

Gwint	Typowe piasty	Adapter
3/8″-26 TPI	Piasty Shimano Nexus i starsze rowery miejskie	20100797 – Adapter Thule do piasty ze zintegrowaną przekładnią Shimano
M10 × 1	Wiele piasty innych producentów niż Shimano, w tym niektóre SRAM, gwintowane Rohloff i inne	20100798 – Adapter Thule do piasty ze zintegrowaną przekładnią SRAM
M10.5 × 1	Starsze piasty Sachs/SRAM Spectro	20110722 – Adapter Thule do piasty ze zintegrowaną przekładnią Spectro
M12 × 1.25	Wiele rowerów elektrycznych z silnikiem w piaście (należy zweryfikować skok gwintu)	20201528 – Adapter Thule do piasty ze zintegrowaną przekładnią M12 × 1.25

Oś QR

Jeśli Twój rower ma oś typu quick release (QR), zazwyczaj nie potrzebujesz adaptera. Każda przyczepka rowerowa Thule zawiera dłuższą oś QR, która zapewnia dodatkową przestrzeń wymaganą do zamontowania płytki łączącej.

Pamiętaj, że niektóre rowery mają haki typu hooded (zwane również półzamkniętymi). W tych ramach część haka wystaje na zewnątrz i zakrywa obszar końcówki osi niczym mały „kaptur”. Uniemożliwia to płaskie przyleganie płytki łączącej Thule ezHitch™ do ramy, co jest niezbędne do bezpiecznego montażu.

Zbliżenie na szybki szpikul (QR) na tle zwykłego białego tła.

Rysunek techniczny obok siebie pokazuje wypadek ramy roweru, a prawy obraz pokazuje zakryty otwór.

Osłonięte haki tylne

Jeśli Twój rower ma osłonięte haki tylne, możesz potrzebować adaptera Thule 3D drop. Ta podkładka dystansowa przesuwa płytkę łączącą na zewnątrz, dzięki czemu omija osłonę i przylega równo do ramy.

Zbliżenie na adapter Thule 3D na tle białego tła.

Oś przelotowa

Jeśli Twój rower ma oś przelotową, musisz ją wymienić na oś przelotową Thule, która zapewnia dedykowane miejsce na płytkę łączącą ezHitchTM. Większość nowoczesnych rowerów wykorzystuje tylną oś przelotową o średnicy 12 mm. Jeśli Twoja oś ma inną średnicę, skontaktuj się z obsługą klienta i rozważ użycie innego roweru.

Osie przelotowe różnią się długością, skokiem gwintu i kształtem główki, dlatego wybór odpowiedniego zamiennika wymaga określenia tych trzech cech.

1. Zidentyfikuj kształt główki

Osie przelotowe mają zazwyczaj płaską lub stożkową (zwężającą się) główkę.

Rysunek techniczny pokazuje oś przelotną oraz dwa różne typy głowic: głowicę płaską oraz stożkową (stożkową).

2. Określ skok gwintu

Skok gwintu określa, jak ciasno rozmieszczone są zwoje gwintu i musi dokładnie odpowiadać ramie Twojego roweru.
Możesz go zidentyfikować na dwa sposoby:

Sprawdź specyfikację swojego roweru lub poszukaj informacji wydrukowanych na osi. Szukaj specyfikacji gwintu, np. M12 x 1,5
Skorzystaj z wydruku przewodnika dopasowania osi Thule Wydrukuj ten dokument w skali 1:1 i porównaj gwint swojej osi z ilustracjami

Po zweryfikowaniu średnicy 12 mm oraz sprawdzeniu kształtu główki, skoku gwintu i długości, możesz wybrać odpowiednią oś Thule z przewodnika dopasowania osi Thule. Jeśli żadna z opcji nie pasuje do Twoich pomiarów, skontaktuj się z obsługą klienta, aby uzyskać pomoc.

Rysunek techniczny przedstawia trójkąt z dwoma różnymi kształtami głowic, wraz z narzędziem pomiarowym wskazującym sposób pomiaru wymiarów.

3. Zmierz długość osi

Najbardziej niezawodnym sposobem na określenie długości jest wyjęcie osi i jej zmierzenie.

Niektóre osie lub ramy mają wymiary nadrukowane na powierzchni, ale te oznaczenia nie zawsze odpowiadają rzeczywistej długości osi. Bezpośredni pomiar osi zapewnia dokładność. Zmierz oś zgodnie z typem główki, jak pokazano na ilustracji poniżej.

Gotowy do jazdy

Teraz powinieneś już wiedzieć, jak najlepiej połączyć przyczepkę rowerową Thule z rowerem. Zawsze stosuj się do naszych zaleceń, aby zapewnić bezpieczną jazdę sobie i pasażerom.

Jeśli masz wątpliwości dotyczące któregokolwiek z kroków, skontaktuj się z naszym zespołem obsługi klienta lub lokalnym sklepem rowerowym. Konstrukcje rowerów stale ewoluują, a nowe standardy piast i osi pojawiają się regularnie. Jeśli żadne z naszych obecnych rozwiązań nie pasuje do Twojego zestawu, daj znać naszemu zespołowi obsługi klienta – będziemy mogli rozważyć rozszerzenie naszej oferty adapterów.

Jeśli planujesz używać przyczepki z kilkoma rowerami, możesz dokupić dodatkowe płytki lub kubki łączące i powtórzyć proces doboru adaptera dla każdego roweru. Powodzenia i udanej jazdy!

Przegląd

Ta tabela przedstawia wszystkie adaptery i akcesoria Thule.

SKU	Nazwa produktu	Typ piasty i osi	Rozmiar gwintu	Długość
20110722	Thule Internal Hub Hitch Adapter	Oś sztywna	M10.5 × 1
20000798	Thule Internal Hub Hitch Adapter	Oś sztywna	M10 × 1
20201528	Thule Internal Hub Hitch Adapter	Oś sztywna	M12 × 1.25
20100797	Thule Internal Hub Hitch Adapter	Oś sztywna	3/8-26
20110800	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1	161–167 (płaska), 155–161 (stożkowa)
20110804	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1	163–172 (płaska), 157–166 (stożkowa)
20110811	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1	175–184 (płaska), 169–178 (stożkowa)
20110808	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1	229 (płaska), 217 (stożkowa)
20110801	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.5	159–165
20110805	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.5	169–178
20110806	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.5	209
20110809	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.5	229
20110802	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.75	167–180
20110803	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.75	185–198
20110807	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.75	209
20110810	Thule Thru Axle	Oś przelotowa	M12 × 1.75	217–229
20110723	Thule 3D Drop Adapter	Szybkozamykacz