Vi vet fra interne tester hos Thule Test Center at en bakmontert lasteløsning gir bedre aerodynamikk enn å ha ingenting på kjøretøyet i det hele tatt.
Vi kjørte totalt 5400 km i varierende værforhold med en flåte av Volkswagen ID4 – en av de mest populære elbilene på markedet. Noen hadde bakmonterte Thule Arcos-bagasjebokser installert, andre hadde ingenting, mens noen hadde lasteløsninger som takbokser installert på taket. Resultatene var mildt sagt interessante.
Gjennomsnittlig forbruk (kWh/100 km) for et kjøretøy med Thule Arcos-bagasjeboks for tilhengerfeste var 95 %. Dette betyr at når vi kjørte med en Thule Arcos, ble rekkevidden forbedret med 5 %* sammenlignet med bilene uten noe på seg i det hele tatt.
Så basert på batteristørrelsen til ID4 og forbruket målt under testene, kunne vi reise omtrent 17 km lenger*. Disse dataene er også støttet av datasimuleringer som viste et tilsvarende resultat.
Hvis du pakker for et utendørseventyr, hvorfor ikke kombinere en takboks og en bakmontert bagasjeboks? Eller du kan sette syklene på taket og utstyret bak? Det er mange forskjellige konfigurasjoner som hjelpe deg å komme deg ut med elbilen din.
Hvis du pakker for et utendørseventyr, hvorfor ikke kombinere en takboks og en bakmontert bagasjeboks? Eller du kan sette syklene på taket og utstyret bak? Det er mange forskjellige konfigurasjoner som hjelpe deg å komme deg ut med elbilen din.