Un coffre sur attelage est-il compatible avec ma voiture ?

Montés sur une plateforme directement sur la boule d'attelage de votre voiture, les coffres sur attelage offrent une manipulation ergonomique avec un chargement plus facile à hauteur de taille et un aérodynamisme amélioré. Lorsque vous choisissez un coffre de transport, tenez compte des capacités de votre voiture, notamment les dimensions et l'accès au coffre, pour garantir un ajustement parfait.

Le facteur matériel le plus important lors du choix d'un porte-bagages arrière est votre boule d'attelage. La plupart des porte-bagages arrière se fixent à une boule d'attelage avec un crochet d'attelage de 50 mm.

Types courants de boules d'attelage

• Crochet d'attelage fixe (50 mm) : le design le plus répandu. La boule est fixée de manière permanente et compatible avec les plateformes montées à l'arrière.
• Crochet d'attelage amovible : La boule peut être retirée lorsqu'elle n'est pas utilisée pour un aspect épuré ou pour éviter les capteurs de stationnement. Compatible avec les systèmes de serrage standard pour crochet d'attelage de 50 mm.
• Boule d'attelage col de cygne : Un col fin et courbé d'une seule pièce avec boule de 50 mm intégrée. Courant sur les voitures de tourisme modernes et entièrement compatible avec les plateformes à système de serrage.

En savoir plus sur les considérations de poids et la charge utile dans notre article « Comment charger un coffre sur attelage ».

Entretien du crochet d'attelage

Pour un montage sécurisé, le crochet d'attelage doit être en bon état et correctement préparé avant de monter le porte-bagages arrière.

• Gardez le crochet d'attelage propre et sec : Avec un chiffon humide, retirez soigneusement toute huile, saleté, glace ou sel de déneigement avant de fixer la plateforme du porte charge.
• Ne lubrifiez jamais les surfaces de contact : N'appliquez pas de graisse, d'huile ou de lubrifiant en spray sur le crochet d'attelage ou sur les surfaces de serrage du porte charge. La lubrification réduit la friction et peut provoquer le déplacement ou le glissement du porte charge.
• Inspectez avant utilisation : Avant de charger le porte charge, assurez-vous que le crochet d'attelage et le couplage sont correctement engagés et verrouillés.

Les coffres et galeries montés à l'arrière sont conçus pour offrir praticité et accessibilité. Selon la plateforme, ils se positionnent suffisamment bas derrière le véhicule ou proposent un mode basculant (ou les deux), créant un espace confortable entre votre véhicule et le coffre de chargement.

Considérations sur les plateformes

Il existe plusieurs options de plateformes, vous permettant de trouver la solution parfaite pour vous.

• Plateformes dédiées : conçues pour une boîte de chargement spécifique. Disponibles en versions fixes ou basculantes.
• Plateformes de transport : plateformes spécialisées (comme les porte-vélos) permettant de monter une boîte de chargement par-dessus. Elles sont généralement basculantes.
• Plateformes intégrées : offrent système de montage et boîte de chargement en une seule unité cohérente.

Incompatibilités courantes :

Un coffre sur attelage peut ne pas être entièrement compatible avec les véhicules équipés de :

• portes à ouverture latérale (« portes battantes »),
• fourgons avec hayon arrière à ouverture par le haut,
• roue de secours basse sur le hayon arrière,
• porte rabattable.

Les coffres et galeries montés à l'arrière existent en plusieurs options. La taille qui vous convient dépend principalement de vos besoins spécifiques et du chargement que vous transportez habituellement.

Tailles :

• Tailles standard : du M au XL, ce sont les styles les plus polyvalents qui s'adaptent à une grande variété de chargements.

Styles :

• Protection rigide : Les coffres et galeries à protection rigide sont fabriqués dans un plastique durable et haute performance qui protège votre chargement de la saleté et de l'eau tout en étant faciles à monter. 
• Protection souple : Généralement fabriqués dans un tissu léger et pliable, conçus pour empêcher l'eau et la saleté d'adhérer à la surface et permettant un rangement et une manipulation faciles.

Considérations de largeur :

Pour garantir une conduite en toute sécurité, votre coffre de transport ne doit pas dépasser le point le plus large de votre véhicule (généralement mesuré jusqu'aux bords extérieurs de vos rétroviseurs latéraux).

Bien que les coffres et galeries soient conçus pour être aussi universels que possible, chaque véhicule est différent. Voici quelques points à garder en tête :

Position de la boule d'attelage

Si votre boule d'attelage est proche du sol, vérifiez la garde au sol dont vous disposez pour les allées en pente ou les ralentisseurs. Si votre boule d'attelage est positionnée très haut, assurez-vous qu'elle n'interfère pas avec votre coffre.

Position du pot d'échappement

Comme les coffres sur attelage se trouvent directement à l'arrière du véhicule, ils peuvent être exposés aux gaz d'échappement chauds. Vérifiez la position de votre pot d'échappement pour éviter d'endommager vos affaires par la chaleur.