Naše střešní boxy jsou samozřejmě navrženy tak, aby byly aerodynamické, ale i ten nejefektivnější střešní box způsobuje určitou úroveň odporu větru kvůli své poloze na střeše. Zadní část vozu je však místem téměř bez odporu větru, takže zadní nosiče mohou mít i negativní odpor větru! To znamená, že se stejným množstvím paliva nebo elektřiny skutečně dostanete dále než vozidlo se střešním přepravním boxem.
- Henrik Eriksson, ředitel designu ve společnosti Thule