• Gratis levering vanaf €39
  • Leveringen kunnen vertraagd zijn tussen 15 april en 4 mei vanwege de komende feestdagen.
  • Een eenvoudig modulair autostoelsysteem. Bekijk onze autostoelen
A baby sleeping in a Thule Maple infant car seat placed in the back of a car.

Naar achteren gerichte autostoeltjes: waarom ze veiliger zijn voor uw kind

Het is heel belangrijk dat uw kind tijdens het rijden veilig is en het is gebleken dat naar achteren gerichte autostoeltjes de veiligste optie zijn voor onze jongste passagiers. In deze gids bekijken we de voordelen van naar achteren gericht autostoeltjes, hoe u de juiste kiest, installatietips, overstappen op naar voren gerichte stoeltjes en nog veel meer. We beantwoorden ook de veelgestelde vragen om u alle informatie te geven die u nodig hebt.


Waarom naar achteren gerichte autostoeltjes altijd de veiligste keuze zijn

Naar achteren gerichte autostoeltjes zijn een belangrijke factor om baby's en peuters veilig te houden tijdens het rijden. Uit talloze onderzoeken en crashtesten is gebleken dat naar achteren gerichte autostoeltjes uitstekende bescherming bieden. Deze stoeltjes zijn ontworpen om de meest kwetsbare delen van uw kind te beschermen: het hoofd, de nek en de wervels. Bij een frontale botsing verdelen naar achteren gerichte stoeltjes de impact over een groter gebied, waardoor het risico op ernstig letsel aanzienlijk wordt verlaagd.

Naar achteren gericht reizen ("De Zweedse manier") is in de Noordse landen al heel lang de norm. Dankzij de nieuwe R129-wetgeving en de inspanningen van veiligheidsdeskundigen - waaronder de technici van Volvo, Zweedse verzekeringsmaatschappijen en voorstanders in de Europese Commissie - wordt naar achteren gericht reizen in de hele EU steeds gebruikelijker.

A blonde-haired woman leaning inside a car and smiling. In the car is a baby placed inside the Thule Maple infant car seat, facing rearwards.

Hoe een achteren gericht stoeltje uw kind beschermt

Verhouding hoofd en nek

Baby's en peuters hebben een hoofd dat naar verhouding groter en zwaarder is dan de rest van hun lichaam. In een naar voren gericht stoeltje kan dit tijdens een crash veel belasting geven op nek en ruggengraat De naar achteren gerichte stoeltjes bieden betere steun doordat de schokkrachten gelijkmatiger over de rug worden verdeeld, wat het risico op letsel vermindert.

Bij een crash kunnen de betrokken krachten ervoor zorgen dat zelfs een klein voorwerp extreem zwaar aanvoelt. Voor een jong kind in een naar voren gericht zitje betekent dit dat het hoofd met grote kracht naar voren wordt gegooid, wat ernstig nek- en ruggengraatletsel kan veroorzaken. Een naar achteren gerichte Autostoel biedt echter een drager voor het hoofd, de nek en de ruggengraat van het kind, waardoor het zitje de schokken kan opvangen in plaats van het lichaam van het kind.

An illustration displaying the head and body ratios of a baby and an adult male.

Frontale botsingen

Frontale botsingen me een auto - recht van voren of onder een hoek - zijn de meest voorkomende ongevallen en vormen grote risico's voor kinderen. Naar achteren gericht autostoeltjes bieden optimale bescherming voor het hoofd en de nek van het kind doordat ze deze omhullen en de schokken gelijkmatig over de hele rug verdelen. Dus bij een crash van 50 km/u stellen naar achteren gerichte autostoeltjes het hoofd en de nek bloot aan slechts 40-60 kg, veel minder dan de mogelijk wel 300 kg op naar voren gerichte stoeltjes. Deze opstelling houdt het kind stevig op zijn plek, waardoor de kans op ernstig letsel of erger verkleind wordt.

De keuze van een naar achteren gericht autostoeltje is essentieel voor het maximaliseren van de veiligheid bij frontale botsingen. Zo zorgt u ervoor dat de meest kwetsbare delen van het kind - het hoofd en de nek - tijdens een botsing goed beschermd zijn. De naar achteren gerichte stoeltjes werken doordat ze schokkrachten opvangen en het lichaam van het kind in het stoeltje omsluiten, wat veel veiliger is dan naar voren te worden geworpen. Dit doordachte ontwerp maakt het verschil voor het veilig meenemen van onze jonge passagiers.

A baby smiling wide while sitting in a mid-blue Thule Maple infant car seat, mounted on the back seat.

Aanrijdingen van achteren

Mensen vragen zich vaak af hoe veilig naar achteren gerichte stoeltjes zijn bij aanrijdingen van achteren. Dit is onderzocht in de German In-Depth Accident Study (GIDAS) van BaST, waarin de ernst van letsel bij dergelijke ongelukken is gemeten.

Naar achteren gerichte autostoeltjes blijven een betrouwbare keuze, zelfs bij aanrijdingen van achteren. Volgens het GIDAS-onderzoek loopt slechts 3,5% van de passagiers zwaar/ernstig letsel op bij aanrijdingen van achteren, tegen 52,8% van de passagiers bij frontale botsingen.

Naar achteren gerichte autostoeltjes zijn veiliger voor kinderen, zelfs bij een aanrijding van achteren, omdat ze het hoofd, de nek en de ruggengraat van het kind samen met het zitje laten bewegen, waardoor de botskrachten worden verspreid en het risico op letsel wordt verlaagd. Bij een aanrijding van achteren waarbij beide auto's rijden, zoals tijdens het wisselen van rijstrook, vangen de naar achteren gerichte stoeltjes deze krachten effectiever op. Door deze bescherming kan het lichaam van het kind in het stoeltje drukken in plaats van naar voren te worden geworpen, waardoor de belasting van de nek en de ruggengraat wordt verminderd en dit daardoor een veiliger optie is voor jonge passagiers.

Een vergelijking

Bij een frontale botsing blijft het lichaam van het kind dankzij het gordelsysteem op zijn plaats in een naar voren gericht stoeltje. Het hoofd en nek worden echter in de richting van de botsing geduwd - zonder het gordelsysteem zou het kind direct uit het stoeltje worden gegooid.

De betrokken krachten kunnen oplopen tot wel 300 kg op het kwetsbare hoofd- en nekgebied, wat leidt tot echt ernstig letsel of zelfs erger.

Bij diezelfde botsing met 50 km/u is een naar achteren gericht autostoeltje een heel ander verhaal. Het verdeelt de krachten gelijkmatiger over de hele rug van het kind, waardoor het goed strak in het stoeltje blijft in plaats van eruit gegooid te worden zoals in een naar voren gericht stoeltje. De impact op het hoofd- en nekgebied is veel minder: ongeveer 40-60 kg.

Illustration of a car driving forward with two car seats in it that display the crash forces.
Illustration of a car seat in a car where forces push the child in the car seat forward with a force of 200-300 kg when sitting forward facing.
Illustration of a car seat in a car where forces push the child in the car seat into the car seat with a force of 40-300 kg when sitting rearward facing.

Het juiste naar achteren gerichte autostoeltje vinden

Het juiste naar achteren gerichte autostoeltje kiezen is van cruciaal belang om uw kind veilig en comfortabel te houden. Hier zijn enkele belangrijke factoren om rekening mee te houden bij het selecteren ervan:

1. Gewichts- en lengtelimieten: fabrikanten geven deze parameters op om een veilig gebruik te garanderen. De meeste naar achteren gerichte stoeltjes zijn geschikt voor een gewicht van 2 tot 18 kilogram en een lengte tot 100 centimeter.

2. Veiligheidskenmerken: kijk of het stoeltje beschikt over geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, zoals een 5-puntsgordel, energieabsorberend schuim en bescherming tegen schokken aan de zijkant. Let op of het stoeltje is getest en gecertificeerd door een betrouwbare veiligheidsinstelling.

3. Installatiegemak: veiligheid begint met de installatie. Kies voor een stoeltje met een simpel installatieproces, duidelijke instructies en functies, zoals verstelbare hellingshoeken en gebruiksvriendelijke gespen.

4. Comfort en duurzaamheid: kies een stoeltje met pluche voering, verstelbare hoofdsteunen en afneembare hoezen voor gemakkelijk reinigen. Het moet ook voldoende stevig zijn voor dagelijks gebruik zonder slijtage.


Het leven van kinderen beschermen

Het kiezen van een autostoeltje dat op veiligheid is getest en gecertificeerd, is van cruciaal belang voor de bescherming van uw kind. Elke Thule autostoeltje ondergaat uitgebreide tests om er zeker van te zijn dat ouders erop kunnen vertrouwen dat hun kind veilig is, wat de omstandigheden ook zijn.

Thule autostoeltjes voldoen niet alleen aan de Europese norm R 129/03, maar overstijgen deze zelfs; ze ondergaan ook strengere testen door Europese consumentenverenigingen en hebben de zware Zweedse PLUS-test doorstaan, wat alleen naar achteren gerichte autostoeltjes kunnen.

Zweedse PLUS-testcertificering

Vision Zero, dat in 1997 door het Zweedse parlement is aangenomen, stelt het ambitieuze doel om doden en ernstig letsel in het verkeer te voorkomen. Centraal in het bereiken van dit doel staat de rigoureuze Zweedse Plus-test, die wereldwijd bekend staat als een van de zwaarste crashtests voor autostoeltjes voor kinderen.

Naar achteren gerichte autostoeltjes zijn aanzienlijk veiliger dan naar voren gerichte stoeltjes bij frontale botsingen, het meest voorkomende type aanrijdingen. Daarom zijn naar achteren gericht stoeltjes de enige die de zware PLUS-test kunnen doorstaan. De PLUS-test is vrijwillig maar zeer gerespecteerd. Deze test van autostoeltjes gaat verder dan de standaardvoorschriften, zoals EN R129/3 (voorheen ECE R44), waaraan alle autostoeltjes moeten voldoen voordat ze op de markt mogen komen.

Daarom zijn we er trots op dat we ons veiligste autostoeltje hebben ontworpen, het naar achteren gerichte Thule Elm Toddler autostoeltje, dat volgens PLUS is getest en goedgekeurd.

Thule Hillerstorp Test Center

In het Thule Test Center™ in Hillerstorp, Zweden, ondergaan de producten extreme testen. Dat betekent bijvoorbeeld dat we ze blootstellen aan woestijnhitte en vrieskou, hun waterbestendigheid op de proef stellen, ze valtesten laten trotseren, ze testen in windtunnels en ze onderwerpen aan trek-, schok- en botsproeven. In het Thule Test Program™ zijn 25 Thule testnormen opgenomen die veel strenger zijn dan de huidige ISO-norm.

De EU-norm R129

Thule voert testen uit volgens het R129-protocol - een cruciale verordening die doorslaggevend is voor de vraag of een product binnen het rechtsgebied van de EU mag worden verkocht. Het protocol bevat een strikt kader voor veiligheidsnormen, met inbegrip van betere bescherming tegen zijwaartse schokken, ISOFIX-installatie, een betere pasvorm voor kinderen op basis van hun grootte en voorschriften om erop toe te zien dat het kinderzitje goed in de auto past.

De testen van ADAC/Stiftung Warentest

Naast hetgeen nodig is om te voldoen aan wettelijke normen, test Thule autostoeltjes ook volgens de testen van de Stiftung Warentest/ADAC. Tijdens deze testen worden de producten onderworpen aan zwaardere botsscenario's, met inbegrip van zwaardere schokken en schokken onder verschillende hoeken, en wordt ook gekeken naar de praktische bediening door de consument en chemische veiligheid. Deze uitgebreide testen waarborgen dat Thule autostoeltjes niet alleen robuuste bescherming bieden, maar ook uitblinken in dagelijks gebruik.


Wanneer is het tijd om over te schakelen naar het volgende autostoeltje?

Het overschakelen van een naar achteren gericht autostoeltje naar een naar voren gericht autostoeltje is een belangrijke mijlpaal. We raden u ten zeerste aan uw kind zo lang mogelijk naar achteren gericht te laten zitten, omdat dat vijf keer zo veilig is. Wettelijk gezien kunt u overschakelen naar een naar voren gericht autostoeltje zodra uw kind 15 maanden oud is. Naar achteren gerichte autostoeltjes bieden echter de beste bescherming voor het hoofd, de nek en de ruggengraat van uw kind in het geval van een botsing. Crashtesten tonen keer op keer aan dat naar achteren gerichte stoeltjes de veiligste optie zijn. Thule raadt aan onze autostoeltjes voor peuters naar achteren gericht te houden tot de maximale lengte, dat wil zeggen totdat het kind ongeveer 4 jaar oud is.

A toddler sitting in a Thule Elm rearward facing toddler car seat.

Van baby- naar peuterstoeltje

Wanneer het hoofd van uw baby de bovenkant van het kinderzitje bereikt of verder reikt, is het tijd om over te schakelen naar een groter, naar achteren gericht autostoeltje dat geschikt is voor oudere kinderen.

Van peuter- naar kinderstoeltje

Volgens R 129 is de lengte van het kind het voornaamste criterium. Wanneer uw kind langer is dan de maximaal goedgekeurde maat van het stoeltje (zie het label of de handleiding), wordt het tijd om over te stappen naar de volgende categorie. Dit gebeurt doorgaans bij een lengte van circa 105 cm, wat gewoonlijk overeenkomt met een leeftijd van 4 jaar.

Van een kinderzitje naar de driepunts autogordel

Lokale aanpassingen van de R 129-regelgeving bepalen of het stoeltje tot een lengte van 135 cm of 150 cm moet worden gebruikt en/of totdat het kind 12 jaar oud is. Extra veiligheidstip: zelfs als de autogordel volgens de plaatselijke wetgeving mag worden gebruikt vanaf een lengte 135 cm, is het beter dat u uw kind totdat het 150 cm lang is in het kinderstoeltje houdt, zodat het zo goed mogelijk beschermd is.


Veelgestelde vragen

Hoelang moet een baby in een naar achteren gericht autostoeltje blijven?

Baby's moeten in een naar achteren gericht autostoeltje blijven totdat ze de door de fabrikant van het autostoeltje opgegeven maximale lengte of gewichtslimiet hebben bereikt. Dit betekent doorgaans dat u ze naar achteren gericht houdt totdat ze minstens twee jaar oud zijn.

Vanaf welke leeftijd stoppen met het gebruik van een naar achteren gericht autostoeltje?

Het is raadzaam een naar achteren gericht autostoeltje te blijven gebruiken totdat uw kind de door de fabrikant van het autostoeltje vastgestelde lengte- of gewichtslimiet heeft bereikt. Deze omschakeling vindt doorgaans plaats rond de leeftijd van twee jaar, maar kan variëren afhankelijk van de groeisnelheid van het kind en de specifieke richtlijnen voor autostoeltjes. Thule adviseert naar achteren gericht reizen tot 4 jaar of tot einde van het gebruik van het peuter-autostoeltje.

Tot welke leeftijd moet een autostoeltje naar achteren gericht zijn?

Autostoeltjes moeten naar achteren zijn gericht voor baby's en jonge kinderen tot minstens twee jaar oud, of totdat de door de fabrikant van het autostoeltje opgegeven maximale lengte of gewichtslimiet is bereikt. Deze positie biedt optimale bescherming voor de zich ontwikkelende nek en ruggengraat bij een botsing.

Wanneer kan een baby in een naar voren gericht stoeltje zitten?

Baby's kunnen veilig overgaan naar een naar voren gerichte autostoeltje zodra ze de lengte- of gewichtslimiet van hun naar achteren gerichte stoeltje zijn ontgroeid, doorgaans rond de leeftijd van twee jaar. Het is echter belangrijk de richtlijnen van de fabrikant van het autostoeltje te volgen en te kijken of uw kind voldoet aan de noodzakelijke criteria voor reizen in een naar voren gericht stoeltje.

Zijn autostoeltjes geschikt voor alle voertuigen?

Bij het bepalen of een autostoeltje geschikt is voor uw voertuig, is het belangrijk om te kijken naar op de homologatie ervan in plaats van alleen de richting waarin het wordt gebruikt. De meeste voertuigen, waaronder sedans, SUV's en minibusjes, zijn geschikt voor naar achteren gerichte autostoeltjes. Voor een goede installatie en compatibiliteit is het echter raadzaam om zowel de gebruikershandleiding van het autostoeltje als die van uw voertuig te raadplegen.


Verkennen