Sappiamo dai test interni presso il Thule Test Center che le soluzioni con montaggio posteriore migliorano l'aerodinamica dell'auto rispetto all'auto prima di qualunque soluzione di portaggio.
Abbiamo guidato per un totale di 5400 km in diverse condizioni climatiche con una flotta di Volkswagen ID4, uno dei veicoli elettrici più popolari sul mercato. Alcuni avevano installati dei box posteriori Thule Arcos, altri non avevano installato alcun sistema di portaggio, mentre alcuni avevano installate soluzioni di carico come i box da tetto. I risultati sono stati quantomeno interessanti.
Il consumo medio (kWh/100 km) di un veicolo con il box da gancio di traino Thule Arcos è stato del 95%. Ciò significa che quando abbiamo guidato con Thule Arcos, l'autonomia è migliorata del 5%* rispetto alle auto sprovviste di qualunque sistema di portaggio.
Quindi in base alla dimensione della batteria dell'ID4 e al consumo misurato durante i test, abbiamo potuto viaggiare circa 17 km in più.* Questi dati sono stati inoltre confermati da simulazioni del computer che hanno mostrato un risultato simile.
Se stai preparando l'attrezzatura per un'avventura all'aria aperta, perché non unire un box da tetto con uno posteriore? O mettere le tue bici sul tetto e l'attrezzatura sul retro? Ci sono molte configurazioni diverse con cui potrai raggiungere la tua meta con il tuo veicolo elettrico.
Se stai preparando l'attrezzatura per un'avventura all'aria aperta, perché non unire un box da tetto con uno posteriore? O mettere le tue bici sul tetto e l'attrezzatura sul retro? Ci sono molte configurazioni diverse con cui potrai raggiungere la tua meta con il tuo veicolo elettrico.