Capire il test ADAC sui seggiolini per auto 

I test indipendenti fanno la differenza in materia di sicurezza dei seggiolini da auto. Il test ADAC, attuato da ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), il più grande club automobilistico tedesco, è fra le valutazioni di sicurezza dei consumatori più complete e rispettate in Europa. Anche se ADAC è un nome conosciuto in Germania, molti genitori al di fuori di tale paese potrebbero avere meno dimestichezza con il significato della sua valutazione della sicurezza o non essere consapevoli del motivo per cui è considerato il non plus ultra per quanto riguarda i seggiolini da auto. 

ADAC lavora insieme ad importanti istituti per i consumatori*, come Stiftung Warentest, per valutare i seggiolini auto andando ben oltre i requisiti minimi imposti dalla legislazione europea. Il test viene aggiornato ogni due anni per restare al passo con i progressi in materia di sicurezza e tecnologia e i suoi risultati sono ampiamente usati da genitori, rivenditori al dettaglio e produttori per paragonare i prodotti su un piano di parità. 

La sicurezza rappresenta il cuore del test ADAC, con una particolare attenzione alle simulazioni realistiche degli incidenti: 

Impatto frontale: protezione per testa, collo, torace e addome del bambino nell'ambito di una collisione frontale. 

Impatto laterale: protezione da forze laterali. 

Costruzione/progettazione del seggiolino: valutazione di come è costruito il seggiolino, incluso il passaggio della cintura e la stabilità sul sedile del veicolo. 

In particolare, il test ADAC esegue la simulazione di scenari di incidenti reali a velocità più elevate e con manichini più avanzati in confronto con la maggior parte dei test normativi, mettendo a disposizione un vero e proprio "stress test" per le prestazioni dei seggiolini per auto. 

Lo svolgimento del test comprende anche un'analisi di tutti i materiali per verificare se sono presenti sostanze nocive (come alcune sostanze ignifughe o ftalati) per assicurarsi che i bambini possano entrare in contatto quotidianamente con il seggiolino in modo sicuro. 

La classificazione ADAC finale è basata sul punteggio più basso in qualsiasi classe di peso o tipo di installazione, facendo sì che i punti deboli non possano essere mascherati dai punti di forza in altri ambiti. Questo approccio rende il test particolarmente severo: basta un solo risultato "scadente" in una categoria importante per abbassare notevolmente la valutazione complessiva del seggiolino. 
Per i seggiolini installabili sia con Isofix che con la cintura del veicolo, ADAC sottopone a test principalmente l'installazione con Isofix. Ciononostante, se un seggiolino funziona male se installato con una cintura di sicurezza, tale risultato diventa la valutazione ufficiale.

Le procedure di ADAC vanno oltre gli standard legali minimi stabiliti dalla normativa UN R129 (nota anche come i-Size). Ad esempio: 

Velocità d'impatto: i test di impatto frontale ADAC avvengono a 64 km/h, rispetto ai 50 km/h indicati nell'UN R129. 
Impatto laterale: anche questo test di ADAC avviene a una velocità più elevata e simula collisioni più realistiche. 
Focus aggiuntivo: ergonomia, facilità d'utilizzo e sicurezza dal punto di vista chimico sono inclusi.

Altri test rispettati, come lo Swedish Plus Test, si focalizzano su aspetti specifici della sicurezza quali il carico sul collo nei sedili rivolti all'indietro. Ciononostante, l'ampio approccio di ADAC mette a disposizione un quadro più olistico della sicurezza quotidiana e dell'utilizzabilità. 

Un risultato del test ADAC molto positivo è un segno di fiducia per genitori e caregiver. Quando un seggiolino per auto Thule riceve un ottimo punteggio da ADAC, vuol dire che il seggiolino si è dimostrato eccellente in test impegnativi e indipendenti, non soltanto per quanto riguarda le prestazioni in caso di incidente, ma anche l'utilizzo reale, il comfort e la sicurezza dal punto di vista chimico. 

L'ADAC usa una scala di punteggio unica nella quale numeri più bassi rappresentano prestazioni migliori. Questo è l'opposto di molte valutazioni dei consumatori, quindi è importante sapere cosa vogliono dire i numeri quando si paragonano i seggiolini auto:

0,6 a 1,5 = ottimo
Da 1,6 a 2,5 = buono
Da 2,6 a 3,5 = soddisfacente
Da 3,6 a 4,5 = sufficiente
4,6 e superiore = scadente

Per esempio, un punteggio di 1,6 indica che un prodotto rientra nella categoria "Buono", appena un gradino sotto il migliore. Questo metodo di valutazione severo vuol dire che solo i prodotti davvero eccellenti in ogni ambito sottoposto a test ottengono i punteggi più alti.

Riepilogo
Quando si tratta di scegliere un seggiolino per auto, sono essenziali test indipendenti e trasparenti. Il test ADAC è uno fra i più completi a disposizione e misura ciò è davvero importante: la sicurezza del tuo bambino e la tua serenità, in ogni viaggio.