Después de realizar pruebas internas en Thule Test Center, concluimos que una solución de carga para la parte trasera del vehículo promueve un mejor movimiento aerodinámico en comparación con los casos en los que el vehículo no lleva ningún accesorio.
Recorrimos un total de 5400 km en distintas condiciones climáticas con una flota de Volkswagen ID4, uno de los vehículos eléctricos más populares del mercado. Algunos vehículos estaban equipados con portaequipajes traseros Thule Arcos, otros no estaban equipados con ningún accesorio, y otros tenían soluciones de carga como baúles de techo. Los resultados fueron, en pocas palabras, interesantes.
El consumo promedio (kWh/100 km) de un vehículo equipado con el baúl para barra de remolque Thule Arcos fue de 95 %. Esto significa que, en los casos que se utilizó Thule Arcos, el rango de consumo mejoró un 5 % en comparación con los automóviles que no estaban equipados con ninguna solución.
Por lo tanto, con base en el tamaño de la batería del ID4 y el consumo medido durante las pruebas, podríamos recorrer aproximadamente 17 km más de distancia. Esta información se corresponde con simulaciones por computadora que arrojaron resultados similares.
Si estás preparando tu automóvil para una aventura al aire libre, ¿por qué no llevar un portaequipajes trasero y otro de techo? También puedes llevar tus bicicletas en el techo y los equipos en la parte trasera. Puedes crear distintas alternativas y así disfrutar numerosas aventuras con tu vehículo eléctrico.
Si estás preparando tu automóvil para una aventura al aire libre, ¿por qué no llevar un portaequipajes trasero y otro de techo? También puedes llevar tus bicicletas en el techo y los equipos en la parte trasera. Puedes crear distintas alternativas y así disfrutar numerosas aventuras con tu vehículo eléctrico.