Prace badaczo - rozwojowe
Tworzenie inteligentnych rozwiązań wymaga poświęcenia wiele czasu pracom badawczo-rozwojowym. Nasi menedżerowie produktów stale sprawdzają nowe konstrukcje i zastanawiają się, jak ulepszyć już istniejące między innymi na podstawie uwag klientów. Badania obejmują między innymi ankiety w grupach zainteresowania, analizę napraw gwarancyjnych i reklamacji, ankiety i wywiady z miłośnikami aktywnego wypoczynku. Opinie użytkowników przekazywane bezpośrednio Thule bardzo pomagają w doskonaleniu wzornictwa i technologii.
Ostatnie osiągnięcia
Thule realizuje cyklicznie 3-letni plan produkcyjny, określający kategorie i produkty, którym w tym okresie poświęca się szczególną uwagę. Jeśli chodzi o zastrzeżone, innowacyjne rozwiązania z liczbą ponad 500 aktualnych patentów zajmujemy czołową pozycję w branży.
Analiza napraw gwarancyjnych i reklamacyjni
Nasze produkty musza być trwałe, dlatego też bardzo uważnie rozpatrujemy wszystkie zgłoszenie gwarancyjne i reklamacje. Nasi specjaliści sprawdzają problemy zgłoszone przez użytkowników oraz wszystkie reklamacje, które dotyczą utraty lub uszkodzenia mienia, aby ustalić, które problemy wymagają rozwiązania, a które zostały już rozwiązane. Monitorują także informacje od klientów, dzięki czemu możemy przygotowywać instrukcje i produkty bardziej przyjazne użytkownikom.
Przemyślane prototypy
Po dokładnym zbadaniu projektu i przekazaniu do realizacji tworzona jest lista celów do spełnienia, a menedżer produktu i inżynier wspólnie przygotowują ostateczną koncepcję i prototyp. Wiele czasu poświęca się na analizowanie projektu i materiałów, aby mieć pewność, że ostateczna forma spełni zakładane wymagania funkcjonalne, a konstrukcja sprawdzi się optymalnie. Za pomocą symulacji komputerowej wykonuje się analizę elementu gotowego (Finite Element Analysis, FEA), aby zlokalizować ewentualne słabe punkty konstrukcji. Dopiero po przejściu tego etapu, produkt przekazywany jest do Centrum Kontroli Jakości, gdzie przechodzi intensywne testy, mające na celu sprawdzenie, jak jego elementy i cała konstrukcja sprawdzą się w symulowanych warunkach eksploatacyjnych - dużo cięższych, niż spotykane podczas rzeczywistej eksploatacji produktu.